Schienennetz
Nr.
Titel
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8.33:07In dieser Folge von Doppelklick sprechen Justus und Adrian über die katastrophale Infrastruktur in Deutschland. Warum haben wir über 800.000 km Straße, aber nur 40.000 km Schienennetz? Wieso dauert der Glasfaserausbau Jahrzehnte? Und warum funktioniert in der Schweiz die Bahn, während wir im Stau stehen oder auf verspätete Züge warten? Die beiden diskutieren über verpasste Chancen, politische Versäumnisse und persönliche Erfahrungen mit Bahn-Chaos und lahmem Internet. Ein unterhaltsamer, aber ernüchternder Blick auf Deutschlands Infrastrukturprobleme. 👉 Schreibt uns eure Fragen und Themenvorschläge auf Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCtzsRnXX9ifC3lePfqnBwFQ Tiktok: https://www.tiktok.com/@doppelklick.podcast Instagram: https://www.instagram.com/doppelklickpodcast X: https://x.com/doppelklick
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Derzeit wird der Gütertransport in Deutschland nach wie vor hauptsächlich von Lkws übernommen. Versuche, ihn auf die Schiene zu bringen, kommen dagegen nur schleppend voran – genauso wie die Elektrifizierung des Schienennetzes. Warum ist das so? Ist es wirklich so schwer, mehr Güter auf die Schiene zu bringen? Und wie sieht der Güterverkehr der Zukunft aus? Mit diesen und weiteren Fragestellungen befassen sich Peter Westenberger, Geschäftsführer von „Die Güterbahnen“, und DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch in dieser Folge.
