cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast
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Azamara Cruises ist eine in Deutschland relativ unbekannte Kreuzfahrt-Reederei – was schade ist, denn Azamara bietet vieles, was dem deutschen Kreuzfahrtfan wichtig ist, vor allem: relativ kleine Schiffe und ein starker Fokus auf das Destinationserlebnis. In dieser Podcast-Episode stellen wir Azamara Cruises ausführlich vor – denn ich war mit der Azamara Journey eine Woche lang unterwegs und habe mir das Schiff und die Reederei genau angesehen. Meine Reise begann mit einem Aufenthalt über Nacht im Hafen von Barcelona – und das ist schon bezeichnend für Azamara Cruises: Keine andere Reederei, sage jedenfalls Azamara, ist so oft über Nacht oder mindestens bis spät in den Abend hinein im Hafen. Das eröffnet mehr Möglichkeiten, einen Ort zu erleben, eben auch mal abends und nachts, einschließlich einem recht großen Angebot an organisierten Abendausflügen. Was meine – eigentlich schon recht hohen – Erwartungen auf der Azamara Journey übertroffen hat, ist der herzliche und erstklassige Service und das beeindruckend leckere Essen, das in Relation zum großartig ausgewogenen Geschmack lediglich eine etwas kreativere Präsentation verdient hätte. Darüber und über viele andere Aspekte von Azamara Cruises und der Azamara Journey sprechen wir in dieser Podcast-Episode. Und wir gehen auch auf einen – wie ich finde verschmerzbaren – Kompromiss ein, den man dafür eingehen muss: Die Schiffe sind zwar gut gepflegt, aber relativ alt. Das zeigt sich vor allem bei der Größe der Badezimmer der Kabinen – sie sind eben ziemlich klein, haben nur einen, wenn auch stabilen, Duschvorhang statt Glastür, wie man das bei Neubauten im Premium-Segment heutzutage gewohnt ist. Welche Aspekte und Vorteile diesen Nachteil aber mehr als wettmachen, und warum es sich lohnt, einen genaueren Blick auf Azamara Cruises zu werfen, darüber sprechen wir im Podcast. In der Aftershow nehmen wir uns aus aktuellem Anlass einem ernsteren Thema zu: einem sehr gefährlichen, wenn ich glimpflich ausgegangenen Unfall, bei dem Windböen ein Kreuzfahrtschiff von der Pier losgerissen haben und eine Passagierin dabei uns Wasser fiel – erfreulicherweise ohne schwerere Folgen. Wir sprechen darüber, welche Gefahr von Wind im Hafen ausgeht und wie leicht man auch als Passagier in Lebensgefahr gerät, wenn man auch bei vermeintlich wenig Wind zu nahe an die Leinen kommt, mit denen das Schiff am Pier vertäut ist. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Per Hausboot durch Flüsse und Kanäle zu kreuzen, ist eine reizvolle Art zu reisen. Der besondere Kick für Kreuzfahrt-Fans: Auf einem Hausboot ist man endlich mal selbst der Kapitän – mit allem, was damit verbunden ist: die große Freiheit, dorthin zu fahren, wo man gerade will, aber auch mit der Verantwortung für das Boot und die Mitreisenden. Ich war mit ein paar Kollegen einige Tage lang im Burgund auf einem Hausboot des Typs „Horizon 4“ des Anbieters Le Boat unterwegs und habe ausprobiert, wie sich das anfühlt. Wir sind entlang der Großen Saône gefahren, mit großem Schleuse und engen Yachthäfen, gelegentlich ist dort auch mal ein großes Flusskreuzfahrtschiff oder ein Frachtkahn unterwegs, also durchaus ein wenig respekteinflößend. Wie wir mit unserem Hausboot zurechtgekommen sind, wie schwer oder einfach das Steuern und Navigieren ist und welche Tipps wir von der Reise mitgebracht haben, darüber sprechen wir in dieser Podcast-Episode ausführlich. Und natürlich geht es auch darum, was man während einer solchen Reise erlebt, wo man anlegt, was man dort zu sehen bekommt – kurz: alles, was man über einen Hausboot-Urlaub wissen sollte und will. In der Aftershow sehen wir uns die Statistiken zum Kreuzfahrtjahr 2024 genauer an. Die Cruise Line International (Clia) hat ihren jährlichen Bericht veröffentlicht und der enthält jede Menge Fakten dazu, wie stark die Kreuzfahrt wächst, wo Kreuzfahrer am liebsten unterwegs sind oder wie relativ niedrig das Durchschnittsalter auf Kreuzfahrt inzwischen ist. Darüber und noch ein paar weitere, spannende Zahlen sprechen wir also in der Aftershow. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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In kurzer Abfolge hat Nicko Cruises beziehungsweise deren Muttergesellschaft Mystic Ocean die Vasco da Gama seit 2021 jährlich in die Werft geschickt. Im April 2025 war sie wieder bei Lisnave in Portugal und hat dort vor allem technische Upgrades gekommen, die das schon etwas ältere Kreuzfahrtschiff für aktuelle und künftige Umwelt- und Klimaschutz-Vorschriften fit macht. Cruisetricks.de hat die Vasco da Gama in der Werft besucht. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Modernisierung und Renovierung der Vasco da Gama. Dabei lassen wir auch Nicko-Cruises‘ Geschäftsführer Guide Laukamp zu Wort kommen, der die vielen Neuerungen und Modernisierungsmaßnahmen au der Vasco da Gama erklärt. Landstrom hat das Schiff beispielsweise bekommen – eine wichtige Voraussetzung in zwar noch wenigen, aber immer mehr werdenden Kreuzfahrthäfen der Welt, um dort überhaupt noch anlegen zu dürfen. Für EU- und wahrscheinlich bald auch weltweite IMO-Vorschriften wichtig ist die Fähigkeit von Kreuzfahrtschiffen, mit alternativen, sprich: klimafreundlicheren Treibstoffen fahren zu können. Auch hierfür hat die Vasco da Gama ein wesentliches Upgrade bekommen, über das wir in dieser Podcast-Episode sprechen. Neben technischen Neuerungen hat Nicko Cruises aber auch die bereits bei früheren Werftaufenthalten begonnene Renovierung der öffentlichen Bereiche fortgesetzt, mit teils neuen Möbeln und Teppichen, aufgearbeiteten Holzböden, dem Ersatz der Badewannen in den Kabinen auf Deck 5 durch moderne Duschkabinen beispielsweise. Für mehr Komfort dürfte auch die komplett neue Hydraulik und Steuerung der Stabilisatoren und vor allem der komplette Austausch der Klimaanlagen-Technik sorgen. Letztere hatte zuletzt große Probleme bereitet. Und auch schnelle Starlink-Internet kann die Vasco da Gama jetzt bieten. In der Aftershow sprechen wir über neue Emissionskontroll-Zonen, die von der International Maritime Organization IMO beschlossen wurden beziehungsweise geplant werden und bleiben damit beim Thema Umwelt- und Klimaschutz. Wir sprechen darüber, wo es solche Schutzzonen bislang bereits gibt und wie die neuen ECAs in der kanadischen Arktis und entlang der Küste Norwegens ab 2027 sowie große Bereiche entlang der Küsten im Nordatlantik wahrscheinlich ab 2028 zum Schutz der Meere, der Atmosphäre und der Gesundheit der Menschen entlang der Schifffahrtsrouten beitragen. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Die MSC World America ist nicht nur MSC Cruises‘ neues Flaggschiff. Sie soll für MSC auch den Anteil am amerikanischen Kreuzfahrtmarkt deutlich ausbauen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Veränderungen und Neuerungen im Vergleich zu ihrem Schwesterschiff MSC World Europa. Und wir werfen einen Blick auf MSCs Bahamas-Privatinsel Ocean Cay und die dort für die MSC World America vorgenommenen Änderungen. Es sind nur wenige großen Neuerungen, die MSC auf der MSC World America als dem zweiten Schiff der World-Class-Baureihe vorstellt. Und doch bedeuten sie viel, wenn es darum geht, das Kreuzfahrtschiff für den amerikanischen Markt zu optimieren. Zwar behält das Schiff den typischen MSC-Flair und die mediterran-europäische Ausstrahlung, passt sich in einigen Punkten aber den Gewohnheiten des amerikanischen Publikums an. Wie genau, das diskutieren wir im Podcast. Wir sprechen auch über Ähnlichkeiten der MSC World America zu Royal Caribbean Oasis- und Icon-Class-Schiffen und über das Entertainment, mit dem MSC nun auf dem gleichen, hohen Niveau angekommen ist wie die amerikanischen Konkurrenz Royal Caribbean, NCL, Carnival und Co. – eine wichtige Voraussetzung, um am amerikanischen Markt zu punkten. Außerdem machen wir einen Abstecher auf MSCs Privatinsel Ocean Cay in den Bahamas, die ich auf der Taufreise der MSC World America besucht habe. Dort wurde nun nämlich der lange angekündigte Stützpunkt für Meeresschutz und insbesondere sogenannte Superkorallen eröffnet. Und das Marine Conservation Center ist auch für Passagiere der dort anlegenden Kreuzfahrtschiffe geöffnet. n der Aftershow sprechen wir über Residenz-Kreuzfahrtschiffe: Schiffe, auf denen man sich eine Kabine oder Suite zum dauerhaften Wohnen kaufen kann. Neben dem Klassiker „The World“ ist seit einigen Monaten mit einem etwas anderen Konzept und nach erheblichen Startschwierigkeiten auch die „Odyssey“ auf den Weltmeeren unterwegs. Und es gibt zahlreiche, neue Projekte, die ebenfalls in den kommenden Jahren mit Residenzschiffen an den Start gehen wollen – inklusive einiger, hinter denen sehr erfahrene Kreuzfahrt-Veteranen stehen, was die Erfolgs-Chancen in einem bislang recht glücklosen Markt steigern könnte. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Die Norwegian Aqua ist das neue Flaggschiff von NCL. Sie ist eine um rund zehn Prozent größere Variante der ersten beiden Prima-Class-Schiffe Norwegian Prima und Norwegian Viva, hat aber ihren eigenen Charakter. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über Norwegian Cruise Lines neues Kreuzfahrtschiff. Am auffälligsten ist die neue Achterbahn-Wasserrutsche auf den obersten Decks rund um den Schornstein, die wir im Podcast natürlich genauer unter die Lupe nehmen. Sie stammt übrigens von einem deutschen Hersteller. Aber wir schauen auch auf das grundsätzliche Konzept der Norwegian Aqua und der Prima-Class insgesamt, das sich von bisherigen NCL-Schiffen in einigen Aspekten unterscheidet. Dabei arbeiten wir auch heraus, was NCL aus den ersten beiden Schiffen gelernt und auf der Norwegian Aqua anders gemacht hat. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten Tatsächlich ist meine Reise auf der Norwegian Aqua schon ein paar Tage her – Ende März. Aber zurzeit überschlagen sich die Termine und ich bin von der Norwegian Aqua direkt weiter nach Spanien zur Allure of the Seas und von dort mit nur einer Nacht zu Hause weiter nach Neapel zur AIDAdiva geflogen. Das alles abzuarbeiten, dauert im Anschluss dann einfach ein paar Tage. Deshalb durchbrechen wir derzeit auch unseren normalen Veröffentlichungsrhythmus für die Podcast-Episoden und bringen einige Episoden im Wochenrhythmus, um bei den Themen wieder ein wenig aufzuholen. In der Aftershow sprechen wir diesmal denn auch über diesen Reisestress, was dabei so alles schiefgehen kann und wie spannend gerade die Reise zur und mit der Norwegian Aqua war. Denn einige dicht aufeinander folgende Tiefdruckgebiete, die über unseren Abfahrtshafen Lissabon hinweg rollten, haben vieles durcheinander gebracht und für viele unserer Mitreisenden ihre Pläne ziemlich auf den Kopf gestellt. Mehr dazu also in der Aftershow zu dieser Podcast-Episode. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Ein riesiges Kreuzfahrtschiff – eines der größten überhaupt – in der Werft zu erleben, ist faszinierend: Funkenflug von Schweißgeräten und kräftige Hammerschläge statt sanfte Barmusik und eiskalte Cocktails, Hektik und Termindruck statt entspanntem Kreuzfahrt-Feeling, blanke Stahlwände und herunterhängende Kabelbündel statt stilvollem Design. Ich war für einige Stunden im spanischen Cadiz bei der Navantia-Werft zu Besuch, wo die Allure of the Seas für eine umfassende Modernisierung und Renovierung im Trockendock lag. Im Podcast sprechen wir über die enorme Herausforderung und die überaus komplexe Aufgabe, ein solches Kreuzfahrtschiff umzubauen und zu modernisieren. Wir sprechen aber auch darüber, was Royal Caribbean beim Umbau der Allure of the Seas verändert hat und welche neuen Features, Bars und Restaurant man auf dem renovierten Schiff erwarten kann, das für die restliche Sommersaison 2025 im westlichen Mittelmeer unterwegs ist. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow thematisieren wir Künstliche Intelligenz. Welchen Einfluss hat KI bereits in der Kreuzfahrt, wo kommt sie bei Reedereien bereits zum Einsatz und welche Anwendungen von Künstlicher Intelligenz sind in der Kreuzfahrt in absehbarer Zeit vorstellbar? Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Knapp 18 Jahre alt ist die AIDAdiva. Jetzt hat ihr die Reederei eine umfassende Renovierung und Modernisierung gegönnt. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die „neue“ und doch so vertraute AIDAdiva und zeigen, was sich verändert hat. Sieben Wochen lang war die AIDAdiva im Februar und März 2025 im Rahmen des Modernisierungsprojekts „AIDA Evolution“ bei Chantier Naval in Marseille in der Werft. Ihre Sphinx-Klasse-Schwesterschiffe AIDAluna und AIDAbella folgen im Herbst 2025 und im Frühjahr 2026. Sie werden nach demselben Muster mit höchsten kleineren Abweichungen umgestaltet und renoviert. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow werfen wir einen Blick auf mein Smartphone: Welche Apps sind für Franz Neumeier bei einer Kreuzfahrt essenziell, welche benutzt er regelmäßig und welchen Nutzen bringen sie? Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Die Mein Schiff Relax ist das neue Flaggschiff von der Mein-Schiff-Flotte von TUI Cruises. Rund 4.000 Passagiere, Antrieb mit LNG, eine neue Struktur des Pooldecks, veränderte Lage der X-Suiten-Bereiche und des Atlantik-Restaurants – das sind einige der wesentlichen Auffälligkeiten bei dem Neubau. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über die Mein Schiff Relax, ihre im Vergleich zu den anderen TUI-Cruises-Kreuzfahrtschiffen deutlich höhere Passagierzahl und Größe, Kabinen und Suiten, den veränderten X-Suitenbereich, neue Restaurants und Bars, die Burlesque-Show und Tim Raues neues Restaurant Fugu. Wir diskutieren außerdem, wie sehr die Mein Schiff Relax den anderen TUI-Cruises-Schiffen ähnelt, wie groß der Wiederkennungseffekt ist und worin sie sich deutlich vom Rest der Flotte unterscheidet. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow machen wir eine Nachlese zu Kreuzfahrt-Themen auf der Reisemesse ITB, sprechen über Zahlen zum Kreuzfahrtmarkt in Deutschland und eine Einschätzung zu möglichen Auswirkungen der weltpolitischen Turbulenzen auf die Kreuzfahrt. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Schon das Wort „vegan“ löst bei vielen eine gewisse Abwehrhaltung aus. Dabei verbaut man sich mit Vorurteilen die Chance, eine spannende und sehr leckere, kulinarische Welt zu entdecken. Wir haben bei einer veganen Kreuzfahrt den Selbstversuch gewagt. Es sei schon vorweg betont: Diese Podcast-Episode ist keine Werbesendung für veganen Lebensstil. Und auch nach der veganen Kreuzfahrt auf der Mekong Navigator in Vietnam und Kambodscha mit dem Spezialreiseveranstalter Vegan Travel bin ich nicht zum Veganer geworden. Aber ich habe viele Vorurteile über Bord geworfen. Und ich habe diese Reise gerade auch kulinarisch sehr genossen. In dieser Podcast-Episode berichte ich übe die Erfahrungen während der veganen Kreuzfahrt, wie großartig tatsächlich das Essen während der gesamten Reise war. Über was wir auch sprechen: Bei welchen Reedereien gibt es vegetarische oder vegane Speisekarten, wie gut funktioniert „vegan auf Kreuzfahrt“ abseits von Spezialveranstaltern wie Vegan Travel, eben auf ganz normalen Kreuzfahrten? Mit meinen Erfahrungen möchte ich unsere Hörer ermutigen, gelegentlich die eigenen Vorurteile zu ignorieren und mit ein wenig Mut auch mal etwas Neues und Anderes auszuprobieren. Denn ist es nicht das, warum wir reisen? Neues entdecken und über eigenen den Tellerrand hinausschauen? After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow sprechen wir über Kreditkarten: Warum man auf Reisen und gerade auf Kreuzfahrten sinnvollerweise eine Kreditkarte haben sollte, welche Karten sich dafür besonders gut eignen und worauf man achten sollte, wenn man eine möglichst günstige oder gar kostenfreie Kreditkarte für diesen Zweck sucht. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Vietnam, Kambodscha und Tempelanlagen von Angkor Wat, der Mekong: Auf einer Flusskreuzfahrt mit der Mekong Navigator und einigen Tagen Anschlussprogramm an Land in Saigon und Siem Reap haben wir eine Region besucht, die schon lange auf unserem Wunschzettel stand. Ich war mit Vegan Travel unterwegs, also auf einer komplett veganen Reise. Zu diesem Aspekt gibt’s demnächst eine eigene Podcast-Episode, in dem wir über meine (so viel sei schon vorab verraten: sehr positiven) kulinarischen Erlebnisse während dieser Reise sprechen, aber auch allgemein über vegan und vegetarische Angebote in der Kreuzfahrt insgesamt. In dieser Podcast-Episode widmen wir uns aber erst einmal ganz den Erlebnissen am Mekong während der Flusskreuzfahrt mit der von Lotus Cruises betriebenen Mekong Navigator, die in Deutschland übrigens auch bei Nicko Cruises angeboten wird. Wir sprechen darüber, was man von einer solchen Reise erwarten kann, was es entlang es Mekong sowie im Rahmenprogramm in Saigon (Ho Chi Minh Stadt), Phnom Penh und Siem Reap mit den nahegelegenen Tempelanlagen von Angkor Wat zu sehen und erleben gibt. Und natürlich sprechen wir auch über das Schiff, die Mekong Navigator. After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten In der Aftershow sprechen wir über einen eher bedrückenden Teil dieser Reise nach Kambodscha und Vietnam: die Gedenkstätten zu dunklen Zeiten in diesen beiden Ländern – die Schreckensherrschaft der Roten Khmer in Kambodscha und die Vietnamkriege. Auf meiner Reise habe ich eine Killing-Field-Gedenkstätte nahe Phnom Penh und die Tunnelsysteme nahe Saigon besucht. Wir sprechen darüber, wie wichtig es ist, auch im Urlaub, der eigentlich eine fröhliche und unbeschwerte Zeit sein soll, diesen Teil der besuchten Länder nicht auszublenden. Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können. Werbefrei hören den Podcast all diejenigen von Ihnen, die uns mit einem Steady-Abonnement monatlich unterstützen. Den Podcast und die After-Show gibt es deshalb für Steady-Abonnenten an einem Stück komplett und ohne Werbeunterbrechungen über den personalisierten RSS-Podcast-Feed bei Steady – siehe oben.
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Bei dieser Podcast-Serie handelt es sich um einen externen Inhalt. Diese Podcast-Serie ist kein offizielles Produkt von meinmusikpodcast.de. Äußerungen der Gesprächspartner und Moderatoren geben deren eigene Auffassungen wieder. meinmusikpodcast.de macht sich Äußerungen von Gesprächspartnern in Interviews und Diskussionen nicht zu eigen.
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